貼縫帶主體結(jié)構(gòu)分為四層，從下至上分別是：1 、高粘接材料層，2 、高彈性聚脂層，3 、高分子.彈性材料層，4 、抗撕裂進口無紡布或柔性聚乙烯層。四層材料分別起到不同作用，經(jīng)過特殊工藝將四層復(fù)合而成，一層起到優(yōu)良的粘接作用，防止材料與路面之間形成空隙而進水，二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時起到骨架和彈性恢復(fù)作用，相當(dāng)于空心板中的鋼鉸線，但是這層材料在具有強度的同時也具有一定彈性。三層為高分子材料，不但高低溫性能優(yōu)良，而且也具有較好彈性，是主要功能層。四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋進口抗撕裂無紡布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時起到穩(wěn)固材料推移或被車輪摩擦損耗，也可以覆蓋柔性聚乙烯層。

應(yīng)用范圍和特點:

（1） 廣泛用于高速公路、一級公路、二級公路及城市道路基層裂縫的處治。
（2） 使用簡單、 便、快捷、綜合成本低廉。
（3） 經(jīng)久耐用，工程使用中，可長期起到裂縫防水功能。
（4） 安全環(huán)保、無毒無害。

本工藝適用于瀝青路面的各種縱橫分布的裂寬小于 5 mm 的裂縫。對于過寬的裂縫應(yīng)先行填補處理，再以本工藝處理之。當(dāng)然，若裂縫面積過大且連續(xù)分布，可采用局部挖切等厚度攤鋪或碎石封層等方法施工為宜，以保證較大面積裂縫修補后的路面使用壽命和盡可能降低工程成本。顯然，由于高等級瀝青路面（尤其是高速公路）裂縫的單個面積大多較小且分布*廣，因此本工藝具有廣泛的推廣和應(yīng)用價值。 瀝青粘貼帶是由 1.8 mm 厚的聚合物防水膜夾在兩層隔離層中間，經(jīng)過特殊工藝復(fù)合在一起的粘貼帶。使用中投入設(shè)備簡單，易操作，質(zhì)量可靠，成本低，工期短，美觀耐用，對交通干擾少。