產(chǎn)品介紹

聚酯長絲紡粘針刺非織造土工布是以全新的聚酯切片為原料，經(jīng)紡絲、鋪網(wǎng)，針刺加固，而制成的織物（布）。也叫長絲無紡土工布/滌綸無紡土工布/長絲紡粘針刺土工布/長絲透水土工布，產(chǎn)品執(zhí)行的國家標準為《GB/T 17639--2008 土工合成材料長絲紡黏針刺非織造土工布》

產(chǎn)品特性

它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法，施工更安全，并有助于環(huán)境保護，能更經(jīng)濟、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問題。

具有良好的力學功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，具有隔離、反濾、排水、保護、穩(wěn)固、加筋等功能，能適應(yīng)凹凸不平的基層，能抵抗施工外力破壞，蠕變小，長期荷載下仍能保持原有的功能。

應(yīng)用領(lǐng)域

（1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。

（2）加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。

（3）增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。

（4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。

（5）人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離，反濾和加固作用。

（6）儲灰壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。

（7）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

（8）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。

（9）公路、機場、鐵路道渣和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。

（10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。

（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。

（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。

（13）人工填土地基運動場地基的排水。

（14）公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。

產(chǎn)品的儲存和運輸

土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷需要用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標簽的完整和資料的完整。

在運輸過程中（包括現(xiàn)場從材料儲存地到工作地的運輸），土工布卷需要避免受到損壞。

受到物理損壞的土工布卷需要要修復。受嚴重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學試劑的土工布，不允許使用在本工程上。

產(chǎn)品的鋪設(shè)方法

1、用人工滾鋪；布面要平整，并適當留有變形余量。

2、長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法?？p合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。可能長期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。

3、土工布的縫合：所有的縫合需要連續(xù)進行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布需要重疊較少150mm。較小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。

4、縫好的土工布接縫包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為較小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。

需要注意的是任何在縫好的土工布上的“漏針”需要在受到影響的地方重新縫接。需要采取相應(yīng)的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質(zhì)或外來物質(zhì)進入土工布層。布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。